VHF 無線設置規則: ルールブックの実際の内容

VHF 無線設置規則: ルールブックの実際の内容

 

すべてのポート状態制御検査中に、瞬間が発生します。警官は橋の上に歩いて行き、VHFラジオとインストール記録を求められます。ほとんどの乗組員は型式承認証明書を作成できます。設置自体が実際に要件を満たしているという証拠を提出できる人はほとんどいません。

その区別が重要です。型式承認により、機器がベンチテストに合格したことがわかります。設置規制により、その機器が必要なときに実際に機能するかどうかがわかります。そして、この 2 つの違いは、多くの船舶が検査に合格しない点です。

自社で設計・製造しておりますVHF通信設備。私たちは、何年にもわたって完璧に機能した施設や、書類手続きは通過したものの、最初の実際の救難信号に失敗した施設を見てきました。規制には理由があって存在します。彼らが実際に言っていることは次のとおりです。

 

法的基盤: SOLAS 第 4 章

輸送および設置要件VHF無線設備無線通信を対象とする SOLAS Chapter IV に由来します。機器は、予定されている航海全体を通じて機能要件に準拠する必要があります。それは提案ではありません。それは法的なベースラインです。

SOLAS 規則 IV/6 は、一般的な設置要件を定めています。すべての無線設備は、機械的、電気的、またはその他の原因による有害な干渉がその適切な使用に影響を与えないように配置する必要があります。電磁適合性を確保し、他の機器やシステムとの有害な相互作用を回避する必要があります。可能な限り最大限の安全性と運用可能性を確保するために配置する必要があります。また、水、極端な温度、その他の悪環境条件から保護する必要があります。

これらはオプションの設定ではありません。これらは、すべてのインストールが満たさなければならない必須条件です。

アンテナ システム: ほとんどの設置が失敗する場所

アンテナは、VHF 設置において最も一般的な障害点です。アンテナ自体の故障ではありません。設置場所を間違えたからです。

船舶搭載 VHF 無線設備の性能基準である IMO 決議 A.803(19) では、VHF アンテナは垂直偏波であり、可能な限り水平面内で無指向性でなければならないと規定しています。設置は、動作周波数での信号の効率的な放射と受信に適している必要があります。

実際の要件はさらに進んでいます。 VHF アンテナは、導電性材料で作られた構造物から水平方向に少なくとも 2 メートル離れた、できるだけ高く自由な位置に設置する必要があります。アンテナは垂直方向の大きな障害物の近くに設置しないでください。目的は単純です。アンテナは 360 度自由に地平線を見る必要があります。

分離要件は具体的です。 VHF アンテナは垂直偏波を持つ必要があります。理想的には、同じレベルに複数のアンテナがあるべきではありません。複数のアンテナが同じレベルを共有する必要がある場合、アンテナ間の距離は少なくとも 5 メートルである必要があります。 VHF アンテナまでの距離は 4 メートル以上である必要があります。磁気コンパスまでの距離は 3 メートル以上である必要があります。

AIS VHF アンテナの場合、ガイダンスはさらに詳細になります。アンテナは、レーダーや他の送信無線アンテナなどの干渉する高出力エネルギー源から安全に離れた場所に設置する必要があります。できれば少なくとも 3 メートル離れて送信ビームから外してください。- AIS VHF アンテナは、船舶のプライマリ VHF 無線電話アンテナの真上または真下に、水平方向に分離せず、垂直方向に少なくとも 2 メートル離して取り付ける必要があります。他のアンテナと同じレベルに設置する場合は、少なくとも 5 メートルの距離をあけてください。

見落とされがちなケーブル要件

ケーブル配線は、多くの設置でパフォーマンスを低下させる損失が発生する場所です。ガイダンスは明確です。信号の減衰を最小限に抑えるために、ケーブルはできるだけ短く保つ必要があります。 RG214 以上の二重シールド同軸ケーブルを推奨します。

同軸ケーブルの屋外に設置されるすべてのコネクタは、アンテナ ケーブルへの水の侵入を防ぐために、防水設計になっている必要があります。同軸ケーブルは、別の信号ケーブル チャネルまたはチューブに、電源ケーブルから少なくとも 10 センチメートル離して設置する必要があります。ケーブルの交差は直角に行う必要があります。同軸ケーブルは、ケーブルの特性インピーダンスが変化する可能性があるため、急激な曲げにさらさないでください。最小曲げ半径はケーブルの外径の 5 倍である必要があります。

すべてのアンテナに同軸ダウン リードを使用し、同軸スクリーンの一端をアースに接続する必要があります。{0}}推奨される最大損失は 3 デシベルです。

電源要件

VHFラジオ力がなければ役に立たない。 SOLAS 規則 IV/13 では、船舶が海上にいる間、無線設備を操作し、予備エネルギー源の一部として使用されるバッテリーを充電するのに十分な電気エネルギーを常に供給できるようにする必要があります。

船舶の主電源および緊急電源が故障した場合に、遭難無線通信および安全無線通信用の無線設備を供給するために、すべての船舶に予備電源または複数のエネルギー源を備えなければなりません。予備のソースは、VHF 無線設備を同時に操作できなければなりません。

期間要件は具体的です。 SOLAS 規制に完全に準拠した非常用電源を備えた船舶の場合、予備電源は無線設備に少なくとも 1 時間電力を供給する必要があります。このような緊急電源を備えていない船舶の場合、要件は 6 時間に増加します。

予備電源または複数のエネルギー源は、独立した HF および MF 無線設備を同時に供給する必要はありません。

運用場所の要件

機器を橋のどこに配置するかは、その設置方法と同じくらい重要です。航行の安全に必要な VHF 無線電話チャネルの制御は、交信位置に便利な航行ブリッジ上で直ちに利用可能でなければなりません。必要に応じて、航行橋の翼からの無線通信を可能にする設備を利用できるようにする必要があります。この規定を満たすために、ポータブル VHF 機器を使用することができます。

旅客船では、操船位置に救難パネルを設置する必要があります。このパネルには、押すと船内に必要なすべての無線通信設備を使用して遭難警報を開始する 1 つのボタン、または個別の設備ごとに 1 つのボタンが含まれていなければなりません。パネルは、ボタンが押されたことを明確かつ視覚的に示す必要があります。不用意な起動を防ぐ手段を提供する必要があります。

照明とマーキングの要件

機器には、無線制御装置を適切に照明するために、主電源および非常用電源から独立した、信頼性の高い恒久的に配置された照明が備えられていなければなりません。すべての無線設備には、コールサイン、船舶局の ID、および該当するその他のコードを明確にマークする必要があります。

調和ガイドラインはこれらの要件を拡張します。すべての無線機器には、設置後に見えるように、そのタイプ指定が明確にマークされている必要があります。無線設備には、コールサイン、MMSI、EPIRB 16 進 ID、機器のシリアル番号など、船舶の GMDSS ID をマークする必要があります。 DSC 操作手順は航海橋の DSC 機器の近くに掲示され、緊急手順は関連機器の近くに掲示される必要があります。

すべてを変える2028年の期限

ここで、多くのオペレーターが不意を突かれることになります。 IMO は 2025 年 1 月に MSC.1/Circ.1460/Rev.5 を発行し、VHF 機器のアップグレードに厳しい期限を設定しました。全てVHF通信設備SOLAS 規則 IV/7.1.1、7.1.2、および 7.1.6 に基づいて設置されている場合は、ITU 無線規則の付録 18 にある最新のチャネル配置に準拠するようにアップグレードする必要があります。期限は、2028 年 1 月 1 日以降の最初の無線検査です。

ITU は、2012 年、2015 年、2019 年の世界無線通信会議で付録 18 を大幅に改訂しました。主な変更点には、12.5 kHz 狭帯域チャネライゼーションの完全な実装、AIS チャネル 87B と 88B のデータ送信のみの保護、チャネル 70 の DSC- としての明確な指定（音声トラフィックは許可されない）が含まれます。

既存の VHF 機器がこれらの新しいチャネル配置をサポートしていない場合は、ソフトウェアまたはハードウェアのアップグレードが必要になります。一部の古いユニットはまったくアップグレードできない場合があり、交換が必要になります。期限は任意ではありません。遵守しない場合、港湾管理検査中に船舶が拘留される可能性があります。

調和ガイドライン

最新のガイダンスは COMSAR.1/Circ.32/Rev.3 に基づいており、海上安全委員会の第 109 回会合で承認され、2024 年 12 月 13 日に配布されました。これらのガイドラインは、以前の Rev.2 バージョンに置き換わります。

ガイドラインは一般的な要件を強化します。すべての無線設備は、機械的、電気的、またはその他の原因による有害な干渉を防ぐように配置する必要があります。電磁両立性を確保し、他の機器やシステムとの有害な干渉を避けるように配置する必要があります。適切な警告通知を付けて、可能な限り最高度の安全性と運用可用性を確保するように配置する必要があります。水、極端な温度、その他の悪環境条件による悪影響から保護する必要があります。ラジコンの適切な照明のために、-主電源や非常用電源から独立した、信頼性の高い恒久的に配置された電気照明-を装備する必要があります。また、機器の規定されたコンパス安全距離内に磁気コンパスが入らないように設置する必要があります。

設置規制が重要な理由

設置規制が存在する理由は、VHFラジオ型式承認に合格したものでも、正しく取り付けられていないと、使用できない可能性があります。アンテナは地平線を見る必要があります。ケーブルはシールドされ、接地されている必要があります。電源は冗長化する必要があります。コントロールはコニング位置からアクセスできる必要があります。照明は主電源が停電したときに機能する必要があります。マーキングが見える必要があります。

当社の VHF 機器は、型式承認基準だけでなく、これらの設置要件を満たすように設計されています。なぜなら、船舶が準拠していない場所に準拠した無線機を設置すると何が起こるかを私たちは見てきたからです。-範囲が下がります。 DSC アラートは失敗します。検査は失敗します。

規制は提案ではありません。これらは安全な操作のための法的最低限度です。そして、それに続く船舶は検査に合格し、運航を続ける船舶です。