船舶設備ナビゲーション

最新の設備と自動化により、今日の船舶には、航行のための正確なデータを提供する複数の高度な航行支援システムが搭載されています。

1.ジャイロコンパス

正しい方向を見つけるために使用されます。 磁気コンパスとは異なり、ジャイロ コンパスは外部磁場によって妨げられません。 これは、地球の回転軸でもある正しい北極の位置を見つけて、安定した方向の情報源を提供するために使用されます。

2. レーダー

船舶は、S バンドと X バンドの周波数レーダー システムをナビゲーションに使用して、ターゲットを検出し、陸地、浮遊物 (島、岩、氷山など)、他の船舶からの距離などの情報を画面に表示します。障害物との衝突を避けてください。

3.磁気コンパス

電源に依存せず、船舶の方向を決定し、メイン ステアリング位置でその測定値を表示するために使用されます。

4.オートパイロット

オートパイロットは、人間のオペレーターがオートパイロットのステアリングを維持することで船舶を制御し、操作の幅広い側面に集中できるようにするため、最も効果的なブリッジ ナビゲーション デバイスの 1 つと考えられています。

5.ARPA

自動レーダー マッピング支援は、船と他の近くの船の位置を示します。 レーダーは近くの船の位置を示し、あらゆる種類の衝突を回避して船の進路を選択します。

6.自動追跡支援

ARPA と同様に、Auto Track Assist は、追跡されたターゲットに関する情報をグラフィックおよび数値で表示し、より安全で衝突のないルートの計画レイアウトを生成します。

一般に、周囲が 800 m 以上の大きなターゲットは陸上と見なされ、追跡されません。 800 m 未満のエコーは、追跡対象と見なされます。

7. 速度と範囲の測定装置

水に対する船の速度と範囲を示すために使用されます。

8.エコーサウンダー

船舶には多くの最新の船舶航行ツールが搭載されており、エコー サウンダは 100 年近く使用されている機器の 1 つです。 音波を使用してボートの底の下の水深を測定するために使用されます。これは、音波と、反射層からエコーとしてソースに跳ね返る音声パルスの送信によって機能します。

9. 電子海図表示情報システム

ECDIS は、海軍の船舶および船舶用の航海図システムの開発です。 電子航法装置の使用により、船舶の船員は以前よりも簡単に位置を特定し、方向を取得することが容易になりました。

10.自動識別システム

AIS は、船の位置やその他のナビゲーション統計を正確に特定するのに役立つナビゲーション システムのタイプの 1 つでもあります。 AIS は VHF 無線チャネルを送信機および受信機として使用して、船間でメッセージを送受信します。

国際航海の 300 総トン以上のすべての船舶、500 総トン以上の貨物船の非国際航海、およびあらゆるサイズの旅客船には、次の要件に従って 1 つの自動識別システム (AIS) を装備する必要があります。

11.舵角計

舵角計は、その名の通り舵角を表示します。 操舵室の機器コンソールにディスプレイが装備されており、航海士は船の旋回率と舵角を制御できます。 ブリッジウィングとエンジンコントロールルームも指示を提供します。

12.航海データレコーダー

VDRまたはVoyage Data Recorderは、船舶のナビゲーション機器のリストにある重要な機器であり、船舶の運航に関連する重要な情報を継続的に記録するために船舶に設置されています。 少なくとも過去 12 時間の記録システムが含まれています。 記録は回収され、事故の調査に使用されました。

13.ターンインジケーターのレート

このナビゲーション ツールは、船舶が一定の速度で旋回している速度を示します (水先案内や操縦中に役立ちます)。通常は旋回角度として表示されます。 船が 1 分あたりに回転する速度。 この不可欠なツールは、キャプテンがコースを安全にナビゲートするのに役立ちます。

14. GPS受信機

船舶の航海中いつでも、自動機器による位置決定と更新に適しています

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